Biến tần Veichi của nước nào? Giá biến tần Veichi

Bảng Giá Biến Tần Veichi

Tên Biến Tần

Công Suất

Điện Áp

Giá (VNĐ)

Veichi AC300 T3 011G/015P-CT

5.5kW

1 Pha vào, 3 Pha 380V ra

6.700.000 ₫

Veichi AC300 T3 015G/018P-CT

7.5kW

1 Pha vào, 3 Pha 380V ra

7.200.000 ₫

Veichi AC300 T3 7R5G/011P-CT

4kW

1 Pha vào, 3 Pha 380V ra

6.200.000 ₫

Veichi AC300-T3-5R5G/7R5P-CT

2.2kW

1 Pha vào, 3 Pha 380V ra

5.700.000 ₫

Veichi AC70E T3 1R5G

1.5kW

3 Pha 380V

5.500.000 ₫

Veichi AC70E S2 1R5G

1.5kW

1 Pha 220V

4.100.000 ₫

Veichi AC70 T3 7R5G/011P

7.5/11kW

3 Pha 380V

6.700.000 ₫

Veichi AC70 T3 5R5G/7R5P

5.5/7.5kW

3 Pha 380V

5.600.000 ₫

Veichi AC70 T3 004G/5R5P

4/5.5kW

3 Pha 380V

4.500.000 ₫

Veichi AC70 T3 2R2G/004P

2.2/4kW

3 Pha 380V

4.000.000 ₫

Veichi AC70 T3 1R5G/2R2P

1.5/2.2kW

3 Pha 380V

3.500.000 ₫

Veichi AC70 T3 037G/045P

37/45kW

3 Pha 380V

21.000.000 ₫

Veichi AC70 T3 030G/037P

30/37kW

3 Pha 380V

19.000.000 ₫

Veichi AC70 T3 022G/030P

22/30kW

3 Pha 380V

14.000.000 ₫

Veichi AC70 T3 018G/022P

18/22kW

3 Pha 380V

12.000.000 ₫

Veichi AC70 T3 015G/018P

15/18kW

3 Pha 380V

9.500.000 ₫

Veichi AC70 T3 011G/015P

11/15kW

3 Pha 380V

8.200.000 ₫

Thông Tin Tài Liệu Biến Tần Veichi

Danh Mục

Mô Tả

Tải Xuống

Veichi’s Profile

Veichi thành lập năm 2005, là một trong các thương hiệu lớn tại Trung Quốc với sản phẩm có mặt tại 80 quốc gia.

Download

Hướng dẫn cài đặt biến tần Veichi (Tiếng Việt)

Hướng dẫn chi tiết cài đặt biến tần Veichi bằng Tiếng Việt.

Download

Bảng thông số cài đặt (Tiếng Việt)

Bảng thông số chi tiết để cài đặt biến tần Veichi, dễ dàng sử dụng.

Download

Biến tần Veichi đa năng AC70

Sản phẩm AC70 đa năng với nhiều tính năng vượt trội.

Catalogue

Tài liệu hướng dẫn sử dụng AC70 chi tiết.

Manual

Biến tần Veichi mini AC70E

Sản phẩm AC70E nhỏ gọn, phù hợp cho các ứng dụng đơn giản.

Catalogue

Tài liệu hướng dẫn sử dụng AC70E chi tiết.

Manual

Bảng mã lỗi biến tần Veichi

Mã lỗi

Loại lỗi

Nguyên nhân

Cách khắc phục

E.oL1

Quá tải động cơ

● Đường đặc tính V/F không được cài đặt phù hợp hoặc mô-men xoắn khởi động quá cao.

● Nguồn điện đầu vào có điện áp quá thấp.

● Cài đặt hệ thống bảo vệ quá tải động cơ không hợp lý.

● Rotor bị kẹt hoặc tải quá nặng.

● Vận hành động cơ ở tốc độ thấp trong thời gian dài.

● Cài đặt lại đường đặc tính V/F hoặc momen khởi động

● Kiểm tra nguồn đầu vào

● Cài đặt tham số

[H-56] không hợp lý

● Điều chỉnh tải hoặc lựa chọn công suất biến tần phù hợp

● Nếu muốn vận hành tốc độ thấp trong thời gian dài, cần lựa chọn động cơ có tần số chuyên dụng

E.oL2

Quá tải biến tần

● Tải quá nặng

● Cài đặt thời gian tăng tốc quá ngắn

● Khởi động trong khi động cơ đang quay

● Cài đặt đường đặc tính V/F không thích hợp hoặc Momen khởi động quá cao

● Sử dụng công suất biến tần phù hợp

● Kéo dài thời gian tăng tốc

● Đợi động cơ ngừng hoàn toàn mới khởi động lại, và cài đặt [E-30] là 1 hoặc 2

● Cài đặt lại đường đặc tính V/F hoặc Momen khởi động

E. SC

Hệ thống bất thường

● Cài đặt thời gian tăng tốc quá ngắn

● Ngắn mạch giữa các pha đầu ra biến tần với nhau hoặc pha đầu ra với đất

● Hỏng module

● Nhiễu điện từ

● Kéo dài  thời gian tăng tốc.

● Kiểm tra lại kết nối dây đầu ra, động cơ, loại bỏ lỗi và khởi động lại.

● Liên hệ với nhà cung cấp để được hỗ trợ kỹ thuật.

● Kiểm tra lại hệ thống dây điện và tiếp đất, xử lý theo tình hình thực tế.

E.oU1

Quá áp trong lúc tăng tốc

● Nguồn điện cấp dao động quá giới hạn

● Khởi động trong khi động cơ đang quay

● Kiểm tra lại nguồn đầu vào, xóa lỗi sau đó thử lại

● Đợi động cơ dừng hẳn mới khởi động lại, và cài đặt [E-30] là 1 hoặc 2

E.oU2

Quá áp trong lúc giảm tốc

● Thời gian giảm tốc cài đặt quá ngắn

● Quán tính tải quá lớn

● Nguồn điện áp cấp dao động quá giới hạn

● Tăng thời gian giảm tốc

● Giảm quán tính tải, hoặc tăng công suất biến tần, hoặc lắp thêm điện trở xả.

● Kiểm tra lại nguồn đầu vào, xóa lỗi sau đó thử lại

E.oU3

Quá áp trong lúc đang chạy ổn định tần số

● Nguồn điện áp dao động quá giới hạn

● Kiểm tra lại nguồn đầu vào, xóa lỗi sau đó thử lại

● Lắp đặt Reactor đầu vào

E.oU4

Quá áp khi ngừng máy

● Nguồn điện áp dao động quá giới hạn

● Kiểm tra lại nguồn đầu vào, xóa lỗi sau đó thử lại

● Liên hệ nhà cung cấp.

E.oH

Quá nhiệt biến tần

● Nhiệt độ môi trường quá cao

● Đường thông gió bị nghẽn

● Dây cắm kết nối quạt làm mát bị lỏng

● Hỏng quạt tản nhiệt

● Lỗi mạch phát hiện nhiệt độ

● Nhiệt độ môi trường quá cao

● Đường thông gió bị nghẽn

● Dây cắm kết nối quạt làm mát bị lỏng

● Hỏng quạt tản nhiệt

● Lỗi mạch phát hiện nhiệt độ

E.TE1

Dò động cơ tĩnh bị lỗi

● Quá thời gian dò

● Khởi động dò trong lúc động cơ quay

● Công suất của động cơ với biến tần chênh lệch quá lớn

● Cài đặt tham số động cơ sai

● Kiểm tra dây kết nối động cơ

● Chờ động cơ ngừng ổn định mới tiến hành dò

● Đổi biến tần có công suất phù hợp

● Dựa vào nhãn động cơ cài đặt lại

E.TE2

Dò động cơ động bị lỗi

● Khởi động dò trong lúc động cơ quay

● Dò động cơ đang có tải

● Quá thời gian dò

● Công suất động cơ và biến tần chênh lệch quá lớn

● Cài đặt tham số động cơ sai

● Động cơ ngừng ổn định mới tiến hành kiểm tra

● Bỏ tải động cơ, kiểm tra lại

● Kiểm tra dây kết nối động cơ

● Thay đổi công suất biến tần phù hợp

● Dựa vào nhãn động cơ cài đặt lại

L.U.1

Điện áp thấp khi ngừng máy

● Nguồn điện áp cấp quá thấp

● Mạch lỗi

● Kiểm tra lại nguồn đầu vào, xóa lỗi sau đó thử lại

● Liên hệ nhà cung cấp

E.LU2

Điện áp thấp khi vận hành

● Nguồn điện áp cấp quá thấp

● Công suất nguồn điện quá nhỏ, hoặc trong nguồn điện có dòng điện xung kích quá lớn

● Mạch lỗi

● Kiểm tra lại nguồn đầu vào, xóa lỗi sau đó thử lại

● Sửa chữa, nâng công suất nguồn điện cấp

● Liên hệ nhà cung cấp

93SE

Lỗi bộ nhớ

● Bộ nhớ bị nhiễu điện từ

● Hỏng EEPROM

● Cài đặt lại

● Nhờ trợ giúp kỹ thuật từ nhà cung cấp

ERR1

Mất pha đầu vào

● Nguồn đầu vào ba pha biến tần mất pha

● Kiểm tra điện áp nguồn đầu vào 3 pha và số lượng pha

● Kiểm tra dây nối nguồn đầu vào 3 pha

ERR2

Mất pha đầu ra

● Đầu ra 3 pha biên tấn không kết nối được với 3 pha động cơ

● Kiểm tra dây kết nối giữa biến tần với motor, dây tiếp đất, cách điện động cơ

ERR3

Dò dòng điện bị lỗi

● Mạch dò dòng điện bị lỗi

● Mất cân bằng giữa các pha động cơ

● Nhờ trợ giúp kỹ thuật từ nhà cung cấp

● Kiểm tra động cơ, dây kết nối

ERR4

Lỗi thiết bị ngoại vi

● Thiết bị ngoại vi của biến tần bị lỗi

● Kiểm tra thiết bị ngoại vi

ERR5

Lỗi tần số dao động

● Người dùng cài đặt tham số vận hành không chính xác

● Cài đặt lại tham số vận hành

ERR6

Lỗi kết nối bàn phím

● Lỗi dây liên kết bàn phím

● Hỏng nút nhấn trên bàn phím

● Kiểm tra dây kết nối bàn phím

● Nhờ trợ giúp kỹ thuật từ nhà cung cấp

E.CPE

Lỗi sao chép tham số

● Lỗi giao tiếp

● Bàn phím và biến tần không tương thích

● Kiểm tra dây kết nối

● Sử dụng bàn phím đúng model

E.CE

Truyền thông RS485 bất thường

● Cài đặt tốc độ truyền không chính xác

● Dây kết nối truyền thông lỏng hoặc đứt.

● Thiết lập định dạng truyền thông không chính xác

● Thiết lập tốc độ truyền phù hợp

● Kiểm tra dây kết nối truyền thông

● Thiết lập định dạng truyền thông phù hợp

E.oC1

Quá dòng trong lúc tăng tốc

● Cài đặt thời gian tăng tốc quá ngắn

● Khởi động trong khi động cơ đang quay

● Cài đặt đường đặc tính V/F không thích hợp hoặc Momen khởi động quá cao

● Công suất biến tần quá nhỏ

● Kéo dài thời gian tăng tốc

● Chờ khi động cơ ngừng hoàn toàn mới khởi động lại, và cài đặt [E-30] là 1 hoặc 2

● Cài đặt lại đường đặc tính V/F hoặc momen khởi động

● Sử dụng biến tần có công suất thích hợp

E.oC2

Quá dòng trong lúc giảm tốc

● Cài đặt thời gian giảm tốc quá ngắn

● Quán tính tải quá lớn

● Công suất biến tần quá nhỏ

● Kéo dài thời gian giảm tốc

● Lắp thêm điện trở xả

● Sử dụng biến tần có công suất thích hợp

E.oC3

Quá dòng trong lúc đang chạy ổn định tần số

● Tải thay đổi đột ngột

● Nguồn điện đầu vào bị thấp áp

● Kiểm tra và loại bỏ tình trạng thay đổi tải

● Kiểm tra nguồn đầu vào, loại bỏ lỗi

E.PAn

Lỗi kết nối bàn phím

● Lỗi liên kết bàn phím không thành công

● Phụ kiện kết nối bàn phím bị hư

● Kiểm tra dây kết nối bàn phím

● Nhờ trợ giúp kỹ thuật từ nhà cung cấp